Город для людей
Пост Ивана Иванова о ситуации с бульваром и чем текущий проект грозит жителям: тыц Напомню, с Иваном у меня есть подробный ролик о безопасном дизайне улиц: youtu.be/O4n1fuk7r8Q
Чудо-чудное: в Москве на Новосущевской улице сделали островки безопасности
В Москве в принципе островки безопасности за последние годы стали нормой (хотя сколько криков и скандалов было в начале…), но делать их на таких узких улицах 1+1 по привычке боялись. А сейчас взяли и сделали, и ни у кого ничего не отвалилось!
Напомню, островки безопасности делают ради успокоения трафика и повышения видимости пешеходов. В нашем случае островки не дают обогнать машину через встречку и сбить человека, плюс выправляют траекторию поворота для минимизации мёртвой зоны обзора водителя. В развитом мире это такое же решение по умолчанию, как белая разметка самого перехода.
НО! Без минусов не обошлось:
- Разметка должна смещаться правее и обходить островок — с одной стороны это сделали, а с другой нет;
- В Москве по какой-то причине ставят на островки огромные знаки препятствия (красные) — они полностью закрывают собой взрослого человека и убивают все плюсы от повышения видимости на перекрёстке. Такое решение работает на загородных трассах для обозначения опор моста, но никак не на городских улицах для островков безопасности. Более того, в такой комбинации знаков это нарушает гост (знак стрелки размещается на высоте от 0,6 до 1,5 метров).
В общем, убрать красные знаки препятствия и чуть подправить разметку и будет прямо красота!
В Москве в принципе островки безопасности за последние годы стали нормой (хотя сколько криков и скандалов было в начале…), но делать их на таких узких улицах 1+1 по привычке боялись. А сейчас взяли и сделали, и ни у кого ничего не отвалилось!
Напомню, островки безопасности делают ради успокоения трафика и повышения видимости пешеходов. В нашем случае островки не дают обогнать машину через встречку и сбить человека, плюс выправляют траекторию поворота для минимизации мёртвой зоны обзора водителя. В развитом мире это такое же решение по умолчанию, как белая разметка самого перехода.
НО! Без минусов не обошлось:
- Разметка должна смещаться правее и обходить островок — с одной стороны это сделали, а с другой нет;
- В Москве по какой-то причине ставят на островки огромные знаки препятствия (красные) — они полностью закрывают собой взрослого человека и убивают все плюсы от повышения видимости на перекрёстке. Такое решение работает на загородных трассах для обозначения опор моста, но никак не на городских улицах для островков безопасности. Более того, в такой комбинации знаков это нарушает гост (знак стрелки размещается на высоте от 0,6 до 1,5 метров).
В общем, убрать красные знаки препятствия и чуть подправить разметку и будет прямо красота!
tg-me.com/gre4ark/15947
Create:
Last Update:
Last Update:
Чудо-чудное: в Москве на Новосущевской улице сделали островки безопасности
В Москве в принципе островки безопасности за последние годы стали нормой (хотя сколько криков и скандалов было в начале…), но делать их на таких узких улицах 1+1 по привычке боялись. А сейчас взяли и сделали, и ни у кого ничего не отвалилось!
Напомню, островки безопасности делают ради успокоения трафика и повышения видимости пешеходов. В нашем случае островки не дают обогнать машину через встречку и сбить человека, плюс выправляют траекторию поворота для минимизации мёртвой зоны обзора водителя. В развитом мире это такое же решение по умолчанию, как белая разметка самого перехода.
НО! Без минусов не обошлось:
- Разметка должна смещаться правее и обходить островок — с одной стороны это сделали, а с другой нет;
- В Москве по какой-то причине ставят на островки огромные знаки препятствия (красные) — они полностью закрывают собой взрослого человека и убивают все плюсы от повышения видимости на перекрёстке. Такое решение работает на загородных трассах для обозначения опор моста, но никак не на городских улицах для островков безопасности. Более того, в такой комбинации знаков это нарушает гост (знак стрелки размещается на высоте от 0,6 до 1,5 метров).
В общем, убрать красные знаки препятствия и чуть подправить разметку и будет прямо красота!
В Москве в принципе островки безопасности за последние годы стали нормой (хотя сколько криков и скандалов было в начале…), но делать их на таких узких улицах 1+1 по привычке боялись. А сейчас взяли и сделали, и ни у кого ничего не отвалилось!
Напомню, островки безопасности делают ради успокоения трафика и повышения видимости пешеходов. В нашем случае островки не дают обогнать машину через встречку и сбить человека, плюс выправляют траекторию поворота для минимизации мёртвой зоны обзора водителя. В развитом мире это такое же решение по умолчанию, как белая разметка самого перехода.
НО! Без минусов не обошлось:
- Разметка должна смещаться правее и обходить островок — с одной стороны это сделали, а с другой нет;
- В Москве по какой-то причине ставят на островки огромные знаки препятствия (красные) — они полностью закрывают собой взрослого человека и убивают все плюсы от повышения видимости на перекрёстке. Такое решение работает на загородных трассах для обозначения опор моста, но никак не на городских улицах для островков безопасности. Более того, в такой комбинации знаков это нарушает гост (знак стрелки размещается на высоте от 0,6 до 1,5 метров).
В общем, убрать красные знаки препятствия и чуть подправить разметку и будет прямо красота!
BY Город для людей
Share with your friend now:
tg-me.com/gre4ark/15947